美洲豹
美洲豹汽车公司原是利兰汽车公司的分部，素以生产豪华的美洲豹(又称捷豹)运动车而闻名于世。
1961年，美洲豹公司收购了戴姆勒公司，仍保留戴姆勒品牌，故其商标不变。70年代以后，美洲豹公司设备陈旧，技术落后，管理不善，质量下降，销量大减，于1989年被美国福特汽车公司兼并，成为福特生产豪华轿车的重要基地。
美洲豹汽车的名字起源，则可追溯到一九三七年。该年六月SS汽车公司正式接收了Sunbeam(Wolverhampton)汽车公司。当时，里昂斯爵士十分希望能把汽车名为Sunbeam，因为Sunbeam曾于多次的世界赛车中取得冠军，可谓"胜利］的标志。可惜，公司内部出现了一些问题。最后，被迫放弃使用Sunbeam作为公司的名字。里昂斯爵士最后拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字-Jaguar，它是根据第一次世界大战的一种飞行机器而命名。美洲豹又称捷豹，香港人还称"积架"，缘由英文JAGUAR的音译.
美洲虎
美洲虎富有动感和勇猛无比的美洲虎跑车，在造型上继承了原美洲虎的特点，使新美洲虎更加焕发出新时代的光彩。
美洲虎跑车以其雄姿倾倒众多车迷，受到车迷们的特殊宠爱和垂青。
“美洲虎”已成为全世界男子汉们向往和引以为荣的最理想车型之一。
1922年在英国布兰克本成立的美洲虎公司出品的不是汽车，而是另一种双轮马车， 该公司于1980年被美国福特汽车公司兼并，成为福特汽车公司生产豪华轿车重要基地。
美洲虎（JAGUAR）跑车是英国美洲虎（原译为“杰戈娃”）轿车公司生产的名牌产品， 以前的美洲虎商标为一只正在跳跃前扑的“美洲虎”雕塑，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既点破了公司的名称，又表现出向前奔驰 的力量与，象征该车如美洲虎一样驰骋于世界各地。 现在，为了美化汽车造型和减少行驶中的风阻，一般只使用“美洲虎”头像商标。
本田
本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司（即本田汽车公司），并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。
“H”是 “本田”汽车和 “本田”摩托车的图形商标，是 “本田”日文拼音 “HONDA”的第一个大写字母。
本田汽车商完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年生产一百万辆汽车的生产力。产品已出口到130多个国家和地区。 起亚汽车公司隶属于起亚集团。
雷诺
世界十大汽车公司之一，法国第二大汽车公司。创立于1898年，创始人是路易·雷诺。而今的雷诺汽车公司已被收为国有，是法国最大的国营企业，也是世界上以生产各型汽车为主，涉足发动机、农业机械、自动化设备、机床、电子业、所、塑料橡胶业的垄断工业集团。
雷诺公司第一次大发展是在一次世界大战中，它为军队生产枪枝弹药、飞机并设计出轻型坦克车，使雷诺公司大发战争财。战争结束后，公司转向农业机械和重型柴油汽车生产，其柴油机核技术处于世界领先地位。二战期间，雷诺公司为德国法西斯效劳，为德国军队提供大量坦克、飞机发动机和其他武器。因而战争结束后，雷诺公司被法国****接管，路易·雷诺被逮捕。战后，在法国****的支持下，是雷诺公司第二次大发展的时期。公司利用国家资本，兼并了许多小汽车公司，并发挥了雷诺公司的技术潜力，开发出多品种汽车新产品。
由于雷诺集团本身有机床、自动化、电子分公司，因而雷诺的汽车厂机械设备非常先进，自动化程度很高。电子技术成果能较快地应用在汽车上，也使雷诺公司在汽车高技术上占有优势。
雷诺汽车公司汽车产品十分齐全，除小客车和载货车外，各种改装车、特种车应有尽有，在十大汽车公司也是独此一家。雷诺公司下分小客车、商用车、自动化设备以及工业产品四个部，统管国内外所有的子公司。
公司总部设在法国比杨古，董事长为乔治贝斯，雇员总数为22万人，全年可生产汽车205万辆。最新小汽车产品有雷诺Cilo、雷诺19、雷诺25型等。 雷诺汽车公司与日产汽车、三星汽车公司结成合作伙伴。
日产尼桑
日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。
自从1972年第一辆公爵王出现在北京街头以来，日产汽车公司和与其产品一直是中国汽车工业发展历史的一部分。日产汽车公司通过在郑州设立合资公司生产皮卡车，又与风神汽车合作，完成了风神蓝鸟II型的市场导入。除了在中国制造生产的事业以外，日产汽车公司还从日本进口风度、阳光等普及型汽车到中国。1998年，在进口车中首获北京市废气排放标准合格证的"风度2000CC"，博得了众多消费者的青睐和喜爱。
日产汽车公司承诺设计和制造满足客户需要的汽车，积极致力于解决在汽车社会中从交通安全到环境保护的有关问题。目前，装配有日产汽车公司自行开发的车线自动保持辅助系统的汽车，混合燃料型汽车和电动汽车均已投入市场，燃料电池汽车也正在进行道路实验。日产汽车公司通过全球运作，在全世界17个国家有21个制造中心，年产总量约240万辆汽车，在全世界191个国家和地区销售汽车。
