十二月份的证券市场真正进入了＂严寒＂，指数月K线图上是一根实体为70点的中阴线，当月指数下挫了5%，幅度较大。从市场资金面情况来看，流出股市的资金要远大于流入股市的资金。
在临近年底时，往往资金面捉襟见肘。主要是相当部分的私募资金和委托理财资金有一个年底结帐的要求。经过一年的资金运作之后，不论是盈利还是亏损，机构都会把希望寄托在来年的行情中。十二月份的热点主要还是围绕超跌反弹作文章。如沪市的申华控股(相关,行情)、上海科技(相关,行情)，深市的东泰控股(相关,行情)等。特别是一大批次新股的价值回归使得一直在弱势下跌过程中扮演另类角色的这一板块失去往日的辉煌。同时两市的指标股如沪市中国联通(相关,行情)和深市深发展都创下了下半年的新低价格。唯一的亮点是一批有主力资金入驻的个股依旧保持强势上攻，有的甚至创出年内的新高，如深市的东风汽车(相关,行情)和深市的长安汽车(相关,行情)。
从汽车板块的整体表来看明显强于市场中的其它个股。这主要是因为汽车板块有着丰富的题材。首先，在制造业普遍不景气的情况，汽车制造作为新一轮经济增长的支柱产业，国家在政策上的扶持使得该产业在未来必然取代传统制造业中的家电、机械设备等而获得龙头地位；其次，随着我国人均GDP不断增长，汽车消费进入一个空前扩张的时代，对拉动整个社会消费指数有不可比拟的巨大作用，汽车将成为继家电、手机、住房之后的又一大消费热点。另外，由于我国汽车业的技术及管理相当落后并且汽车消费市场潜力巨大，所以许多国际一流的汽车业巨头纷纷加入合资合作、收购兼并汽车类上市公司的行列，这使得汽车板块又沾上了外资购并重组的市场题材，炒作和想象空间自然多了不少。
除了汽车板块外，一批庄股的活跃也为十二月份的行情添色不少，如上海市场中以界龙实业(相关,行情)为代表的一批沪市本地资产重组类小盘股，它们脱离整个大盘的低迷走势，以我行我素的风格沿上升通道缓慢扬升，深市的航天科技(相关,行情)更是以一种牛市中常见的轧空式反弹将股价上窜下跳的闹剧演绎得淋漓尽致。但是这些庄股或者因为股价经大幅炒作后而高高在上，或者因为成交量偏少而使得市场中绝大多数的资金不敢＂与庄共舞＂。
在一级市场中，中信证券的新股发行和浦发银行(相关,行情)增发3亿股的消息公布也是造成市场最后下滑的主要原因。从中信证券发行价格的不断下调可以看出该股募集资金的愿望十分强烈。而浦发银行的3亿股增发完全是为了填补已经出现的大量坏帐所留下的黑洞。这些被圈走的钱很可能再次一去无回。当初市场从1400多点上涨至2200多点走了一大波牛市，而浦发银行却从29元一路下跌至15元，十足的一个熊股走势，如今在市道如此低迷的状态下却来个＂半乞半讨＂，实在看不出上市公司拿了这些钱之后能给市场一些什么回报。
总之，十二月份是一个让投资者彻底失望的月份，但是正是因为下跌并且从失望转向绝望，才使得明年一月份及以后的时间段中市场有机会、有条件产生一波象样的报复性反弹，可重点关注低价位的超跌个股。
