大家好，我是胡涛，谢谢指导，以股会友
盘面分析;上午整个市场一直处于无量震荡,早盘曾续昨日尾盘收高的惯性影响冲高回落.个股上仍然属近期超跌个股及少量ST个股独战螯头.但由于盘中没有任何热点,反弹高度也渐次降低，并在大部分时间内都处于小幅整理之中.下午沪市下探1468点遇到支撑盘中反弹，成交量始终处于萎缩状态没有显著变化。中短期均线系统对股指构成压制，需要时间逐步化解。日线图形态的修复则更为复杂，股指首先需要接近下降压力线，然后才有启动的可能。以目前运行态势，至少仍需数周之间才能中期走强。盘中多数个股缩量蓄势整理，杀跌力量有限，市场的关键是需要领涨的持续性热点刺激。近期上市新股南方航空（600029）强势横向震荡整理三天后，下午出现带量上攻动作。该股上市定位较为合理，机构资金逢低积极吸纳，中短期有继续走强能力。在该股的带动下，航空类上市公司和大盘国企股有望逐步走好.另外,今日轿车股的表现要引起市场投资者的注意，汽车行业作为今年实实在在迅速增长的行业，利润巨额增加毫无疑问。近期轿车股的大幅调整为新资金介入提供了便利，轿车板块有望再火一把。当然，近期最值得关注的就是以600029南方航空为代表的大盘股动向，今日南方航空再度发力，创上市新高，换手率超过10%，有望成为带动大盘上行的风向标。
技术面来看，沪综指长期上升趋势支撑位在1430~1450区间，中短线支撑位在1450点一线，长中短期支撑位密集聚拢在1430~1450之间，如后市能守稳在此点位区间之上运行，展开一轮中级上升行情仍是可期的。操作上，目前大势单日成交屡现地量，已不适合对中期潜力品种再度做空，但在大势尚未稳定和个股结构性调整仍然剧烈的情况下，适时转换持仓结构仍必要的，也可从弱势品种当中先行退出以回避短期风险，待大势稳定之后再行择股介入.从近年来的走势来看，大盘指数常常在跌破重要趋势支撑位之后发生强劲上扬，例如年初跌破1340的重要中期颈线位之后引发一轮中级上升行情，3月底瞬间跌破1450点的短期颈线位支撑后展开向快速上涨行情，那么这次跌破1477点的所谓下跌三角形形态颈线位支撑后能否也展开一轮较为象样的中级上升行情呢？如果从波浪的角度来看，4月16日以来的调整行情大体可较为明晰地划分出A、B、C三浪式的调整，目前或许处于C5浪即将调整完毕的状态，而C5浪常造成空头陷阱，如果以上划浪方法能够成立，那么行情在后市再度展开一轮中级上涨也是可以预期的。这也符合今年中国经济运行的“U”字形运行格局预测。故7月大盘的月K线是非常发关键,胜败就在7月31日将显现出,让我们拭目以待!
近期的操作思路；我们一再指出，低价超跌的科技股和重组股将成为主导性市场热点。近期网络科技股、短信概念股的上涨应当是一种持续建仓和低位补仓过程，后市有中期反复走强的机会.但2季度我们仍然看好港口,高速板块.值得大家注意.
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